Inspektion in der Hamburger Innenstadt
Fahrrad-Inspektion in Hamburg: Termin online, Preis vorher
Eine Inspektion ist kein Durchwischen mit Kettenöl. Wir gehen dein Rad nach Checkliste durch, messen Verschleiß, stellen ein und sagen dir vorher, was es kostet. Für Fahrrad, E-Bike und Lastenrad, auch wenn du es nicht bei uns gekauft hast.
Warum eine Inspektion
Regelmäßig, bevor etwas kaputtgeht
Die meisten teuren Reparaturen kündigen sich an: eine gelängte Kette frisst die Ritzel, abgefahrene Beläge die Scheibe, ein loses Lager den Rahmen. Bei der Inspektion finden wir das, solange es noch klein ist. Ein normales Fahrrad bringst du einmal im Jahr, bei Wind, Regen und Salz in Hamburg erst recht. E-Bike und Lastenrad planst du nach Kilometern.
Und du bekommst etwas in die Hand: eine dokumentierte Durchsicht, die für Leasing und Garantie zählt, und eine ehrliche Liste, was jetzt dran ist und was noch warten kann. Was gemacht wird, entscheidest du.
Wir finden es, bevor du es merkst.
Das prüfen wir
Die Inspektion nach Checkliste
Sechs Bereiche, immer in derselben Reihenfolge, damit nichts vergessen wird. Beim E-Bike kommt die Elektronik dazu.
Bremsen
Beläge, Scheiben oder Felgenflanken, Druckpunkt, Leitungen, Hebelweg.
Antrieb
Kette oder Riemen, Ritzel, Kettenblätter, Schaltung einstellen, Verschleiß messen.
Laufräder
Rundlauf, Speichenspannung, Lagerspiel, Reifen und Luftdruck.
Lager & Schrauben
Steuersatz, Tretlager, Naben, alle sicherheitsrelevanten Verschraubungen mit Drehmoment.
Licht & Sicherheit
Licht, Reflektoren, Klingel, Ständer, Gepäckträger, StVZO-Ausstattung.
E-Bike-Ergänzung
Akku-Zustand, Fehlerspeicher, Software-Stand, Motor- und Sensorprüfung.
Was kostet eine Inspektion?
Umfang und Preisrahmen
Bei uns ist die Inspektion Teil der Wartung: Wir nehmen den Zustand deines Rads auf und bringen es im selben Termin wieder in Form. Wir rechnen nach Arbeitswerten (AW), ein AW sind sechs Minuten. Ein Stadtrad braucht weniger Zeit, ein E-Bike oder Lastenrad mehr.
Wartung je nach Radtyp: 135,00 – 175,50 €, zuzüglich Teile.
Aktueller Arbeitswert: 13,50 € pro AW (6 Minuten).
Erstinspektion
Nach den ersten 500 Kilometern oder sechs Monaten, je nachdem, was zuerst kommt. Wir ziehen nach, stellen nach und prüfen, ob sich alles gesetzt hat. Für Räder, die du bei uns gekauft hast, kostenlos und schon bei der Übergabe geplant.
Wartung nach VSF all-ride
Unsere große Inspektion mit über 100 Prüf- und Arbeitsschritten. Wir planen rund 70 Minuten ein, prüfen alles Sicherheitsrelevante, stellen ein, ziehen nach Herstellervorgabe nach und zentrieren die Laufräder bei Bedarf.
Inspektion fürs Leasing-Rad
Der Umfang richtet sich nach dem Servicebudget deines Vertrags, meist eine kompaktere Durchsicht von rund 30 Minuten. Was darüber hinausgeht, besprechen wir vorher und rechnen es erst nach deiner Freigabe ab.
Wie oft?
Ein normales Fahrrad einmal im Jahr. E-Bike und Lastenrad planst du nach Kilometern: ein E-Bike etwa alle 1.500 bis 2.000 Kilometer, ein Lastenrad alle 1.250 bis 1.750 Kilometer.
Was eine Inspektion allgemein kostet und woraus sich der Preis zusammensetzt, erklären wir ausführlich im Ratgeber. Hier geht es um deinen Termin in Hamburg.
So läuft es
Buchen, bringen, abholen
Online buchen
Du wählst einen Termin und sagst uns, welches Rad kommt und ob dir etwas aufgefallen ist. Das dauert eine Minute.
Morgens bringen
Bei der Annahme schauen wir gemeinsam aufs Rad und nennen dir die Einschätzung. Fehlen Teile, weißt du es jetzt, nicht am Abend.
Abends abholen
Du bekommst die Durchsicht dokumentiert und eine ehrliche Empfehlung, was als Nächstes ansteht. Fürs Leasing gleich als Nachweis.
Nach dem Kauf
Die Erstinspektion: klein, aber wichtig
Ein neues Rad setzt sich in den ersten Wochen: Speichen finden ihre Spannung, Züge längen sich, Schrauben arbeiten nach. Deshalb gehört nach 500 Kilometern oder sechs Monaten, je nachdem, was zuerst kommt, eine kurze Erstinspektion dazu, bei der wir nachziehen, nachstellen und prüfen, ob alles so läuft, wie es bei der Übergabe gedacht war. Bei Rädern, die du bei uns gekauft hast, ist sie kostenlos und der Termin schon bei der Übergabe geplant.
Hast du dein Rad woanders gekauft, gilt dasselbe: Bring es nach den ersten Kilometern vorbei. Das dauert nicht lange und erspart dir die klassische Reparatur im zweiten Jahr, die aus einer losen Schraube im ersten entstanden wäre.
Mitten in Hamburg
Inspektion in der Hamburger Neustadt
Vorsetzen 50, 20459 Hamburg
Zwischen Baumwall und Landungsbrücken, mit der U3 in wenigen Minuten aus der Innenstadt, der HafenCity, von St. Pauli und aus Altona. Rad abgeben, zur Arbeit fahren, abends abholen.
Wann war deine letzte Inspektion?
Wenn du überlegen musst, ist es Zeit. Buch dir online einen Termin, wir kümmern uns um den Rest.
Häufige Fragen
Fahrrad-Inspektion Hamburg, kurz erklärt
Bremsen, Antrieb, Laufräder, Lager und Verschraubungen, Licht und Sicherheitsausstattung, immer nach derselben Checkliste. Beim E-Bike kommen Akku-Zustand, Fehlerspeicher und Software-Stand dazu. Du bekommst die Durchsicht dokumentiert und eine ehrliche Liste, was jetzt dran ist und was warten kann.
Bei uns ist die Inspektion Teil der Wartung, und die rechnen wir nach Arbeitswerten à sechs Minuten ab. Ein Stadtrad braucht weniger Zeit, ein E-Bike oder Lastenrad mehr. Den aktuellen Preisrahmen je Radtyp siehst du auf dieser Seite. Teile kommen dazu, aber erst, nachdem wir mit dir gesprochen haben.
Einmal im Jahr, wenn du regelmäßig fährst. Wer in Hamburg täglich pendelt, bei Wind, Regen und Salz, sollte den Winter nicht ohne Durchsicht beenden. Bei E-Bikes und Lastenrädern plane nach Kilometern: ein E-Bike etwa alle 1.500 bis 2.000 Kilometer, ein Lastenrad alle 1.250 bis 1.750 Kilometer.
Ja. Wir dokumentieren die Durchsicht so, wie Leasinggeber und Hersteller es für Garantie und Vertrag brauchen, mit Datum, Kilometerstand und den durchgeführten Arbeiten. Sag uns bei der Buchung, dass es ein Leasing-Rad ist, dann liegt der Nachweis bei der Abholung bereit.