Inspektion in der Hamburger Innenstadt
Fahrrad-Inspektion in Hamburg: Termin online, Preis vorher
Eine Inspektion ist kein Durchwischen mit Kettenöl. Wir gehen dein Rad nach Checkliste durch, messen Verschleiß, stellen ein und sagen dir vorher, was es kostet. Für Fahrrad, E-Bike und Lastenrad, auch wenn du es nicht bei uns gekauft hast.
Warum eine Inspektion
Einmal im Jahr, bevor etwas kaputtgeht
Die meisten teuren Reparaturen kündigen sich an: eine gelängte Kette frisst die Ritzel, abgefahrene Beläge die Scheibe, ein loses Lager den Rahmen. Bei der Inspektion finden wir das, solange es noch klein ist. Wer in Hamburg täglich fährt, bei Wind, Regen und Salz, sollte das einmal im Jahr machen lassen, bei E-Bikes und Lastenrädern eher öfter.
Und du bekommst etwas in die Hand: eine dokumentierte Durchsicht, die für Leasing und Garantie zählt, und eine ehrliche Liste, was jetzt dran ist und was noch warten kann. Was gemacht wird, entscheidest du.
Wir finden es, bevor du es merkst.
Das prüfen wir
Die Inspektion nach Checkliste
Sechs Bereiche, immer in derselben Reihenfolge, damit nichts vergessen wird. Beim E-Bike kommt die Elektronik dazu.
Bremsen
Beläge, Scheiben oder Felgenflanken, Druckpunkt, Leitungen, Hebelweg.
Antrieb
Kette oder Riemen, Ritzel, Kettenblätter, Schaltung einstellen, Verschleiß messen.
Laufräder
Rundlauf, Speichenspannung, Lagerspiel, Reifen und Luftdruck.
Lager & Schrauben
Steuersatz, Tretlager, Naben, alle sicherheitsrelevanten Verschraubungen mit Drehmoment.
Licht & Sicherheit
Licht, Reflektoren, Klingel, Ständer, Gepäckträger, StVZO-Ausstattung.
E-Bike-Ergänzung
Akku-Zustand, Fehlerspeicher, Software-Stand, Motor- und Sensorprüfung.
Was kostet eine Inspektion?
Ein Richtwert, kein Kleingedrucktes
Wir rechnen nach Arbeitswerten (AW), ein AW sind sechs Minuten. Eine Inspektion nach Checkliste liegt je nach Rad bei etwa 9 bis 12 AW: ein einfaches Stadtrad braucht weniger, ein E-Bike oder Lastenrad mit Elektronik-Check mehr. Teile, die getauscht werden müssen, kommen dazu, aber erst, nachdem wir mit dir gesprochen haben.
Richtwert Arbeitszeit: etwa 122 bis 162 € (bei 13,50 € pro AW), zuzüglich Teile.
Was eine Inspektion allgemein kostet und woraus sich der Preis zusammensetzt, erklären wir ausführlich im Ratgeber. Hier geht es um deinen Termin in Hamburg.
So läuft es
Buchen, bringen, abholen
Online buchen
Du wählst einen Termin und sagst uns, welches Rad kommt und ob dir etwas aufgefallen ist. Das dauert eine Minute.
Morgens bringen
Bei der Annahme schauen wir gemeinsam aufs Rad und nennen dir die Einschätzung. Fehlen Teile, weißt du es jetzt, nicht am Abend.
Abends abholen
Du bekommst die Durchsicht dokumentiert und eine ehrliche Empfehlung, was als Nächstes ansteht. Fürs Leasing gleich als Nachweis.
Nach dem Kauf
Die Erstinspektion: klein, aber wichtig
Ein neues Rad setzt sich in den ersten Wochen: Speichen finden ihre Spannung, Züge längen sich, Schrauben arbeiten nach. Deshalb gehört nach etwa drei Monaten oder 500 Kilometern eine kurze Erstinspektion dazu, bei der wir nachziehen, nachstellen und prüfen, ob alles so läuft, wie es bei der Übergabe gedacht war. Bei Rädern, die du bei uns gekauft hast, ist der Termin schon bei der Übergabe geplant.
Hast du dein Rad woanders gekauft, gilt dasselbe: Bring es nach den ersten Kilometern vorbei. Das dauert nicht lange und erspart dir die klassische Reparatur im zweiten Jahr, die aus einer losen Schraube im ersten entstanden wäre.
Mitten in Hamburg
Inspektion in der Hamburger Neustadt
Vorsetzen 50, 20459 Hamburg
Zwischen Baumwall und Landungsbrücken, mit der U3 in wenigen Minuten aus der Innenstadt, der HafenCity, von St. Pauli und aus Altona. Rad abgeben, zur Arbeit fahren, abends abholen.
Wann war deine letzte Inspektion?
Wenn du überlegen musst, ist es Zeit. Buch dir online einen Termin, wir kümmern uns um den Rest.
Häufige Fragen
Fahrrad-Inspektion Hamburg, kurz erklärt
Bremsen, Antrieb, Laufräder, Lager und Verschraubungen, Licht und Sicherheitsausstattung, immer nach derselben Checkliste. Beim E-Bike kommen Akku-Zustand, Fehlerspeicher und Software-Stand dazu. Du bekommst die Durchsicht dokumentiert und eine ehrliche Liste, was jetzt dran ist und was warten kann.
Eine Inspektion nach Checkliste liegt je nach Rad bei etwa 9 bis 12 Arbeitswerten à sechs Minuten. Ein Stadtrad braucht weniger, ein E-Bike oder Lastenrad mit Elektronik-Check mehr. Teile kommen dazu, aber erst, nachdem wir mit dir gesprochen haben. Den aktuellen Satz pro Arbeitswert siehst du auf dieser Seite.
Einmal im Jahr, wenn du regelmäßig fährst. Wer in Hamburg täglich pendelt, bei Wind, Regen und Salz, sollte den Winter nicht ohne Durchsicht beenden. Bei E-Bikes und Lastenrädern gilt: einmal im Jahr oder alle 2.000 Kilometer, je nachdem, was zuerst kommt.
Ja. Wir dokumentieren die Durchsicht so, wie Leasinggeber und Hersteller es für Garantie und Vertrag brauchen, mit Datum, Kilometerstand und den durchgeführten Arbeiten. Sag uns bei der Buchung, dass es ein Leasing-Rad ist, dann liegt der Nachweis bei der Abholung bereit.