Dienstrad-Inspektion und Werkstatt: was JobRad, Bikeleasing & Co. übernehmen und was du selbst zahlst
Ob Inspektion, Verschleiß oder Reparatur über dein Leasing laufen, entscheidet dein Vertrag, nicht der Name des Anbieters. Service, Verschleiß und Schaden sind dabei in der Regel getrennte Töpfe. Wir schauen vor der Arbeit mit dir nach, was drin ist, und sagen dir vorher, was du selbst zahlst.
Hier steht, welche Kosten rund um dein Dienstrad über den Leasingvertrag laufen können, wann eine Inspektion fällig ist, was bei einem Schaden zuerst passieren muss und wie ein Werkstatttermin bei uns in Hamburg abläuft. Die genauen Leistungen stehen immer in deinem Vertrag oder im Portal deines Anbieters.
Auf dieser Seite
- Vier Töpfe, die du auseinanderhalten solltest
- Wann ist die Inspektion fällig, und wer zahlt sie?
- Kette, Bremsbeläge, Reifen: was das Verschleißpaket abdeckt
- Sturz, Unfall, Diebstahl: erst melden, dann reparieren
- Was bei den bekanntesten Anbietern im Vertrag stecken kann
- So läuft dein Werkstatttermin mit Leasingrad
- Dein Leasingrad kommt woanders her
- Vor der Rückgabe oder Übernahme: Rad prüfen lassen
Kurz gesagt
Vier Töpfe, die du auseinanderhalten solltest
Beim Dienstrad bezahlt nicht „das Leasing“ alles, was am Rad anfällt. Je nach Vertrag gibt es ein Budget für Service und Inspektion, einen Schutz für Verschleißteile und eine Versicherung für Schäden. Materialfehler laufen über Garantie oder Gewährleistung. Was in keinen dieser Töpfe fällt, zahlst du selbst.
Diese Töpfe werden getrennt abgerechnet. Eine Inspektion ist kein Versicherungsfall, und eine abgefahrene Kette ist kein Schaden. Deshalb klären wir vor jeder Arbeit, welcher Topf zuständig ist.
| Topf | Wofür | Worauf es ankommt |
|---|---|---|
| Service und Inspektion | Regelmäßige Durchsicht, Einstellarbeiten | Nur, wenn dein Vertrag ein Service- oder Inspektionspaket enthält |
| Verschleiß | Kette, Bremsbeläge, Reifen und andere Verschleißteile | Nur mit Verschleißpaket, oft mit Budget |
| Versicherung | Sturz, Unfall, Vandalismus, Diebstahl | Schaden melden, bevor repariert wird |
| Garantie oder Gewährleistung | Material- und Herstellerfehler | Läuft über Hersteller oder Händler, nicht über dein Leasingbudget |
Inspektion
Wann ist die Inspektion fällig, und wer zahlt sie?
Manche Leasingverträge enthalten eine regelmäßige Inspektion, meist einmal im Jahr, andere nicht. Bei manchen ist sie sogar vorgeschrieben. Ob das bei dir gilt und wie viel Budget dafür vorgesehen ist, steht in deinem Vertrag. Ist ein Inspektionspaket enthalten, läuft die Inspektion im Rahmen dieses Budgets über den Anbieter. Ohne Paket zahlst du sie selbst.
Unabhängig vom Vertrag gilt: Wer täglich in Hamburg fährt, bei Wind, Regen und Salz, sollte sein Rad einmal im Jahr durchsehen lassen, E-Bikes und Lastenräder eher öfter. Du bekommst die Inspektion bei uns dokumentiert, so wie der Leasinggeber sie sehen will.
Mehr dazu: Fahrrad-Inspektion in Hamburg Was Wartung am Fahrrad kostet
Verschleiß und Reparatur
Kette, Bremsbeläge, Reifen: was das Verschleißpaket abdeckt
Verschleißteile sind nur dann über das Leasing abgedeckt, wenn dein Vertrag ein Verschleißpaket oder einen Verschleißschutz enthält. Meist gibt es dafür ein Budget. Ist es aufgebraucht oder gar nicht vorhanden, zahlst du Teile und Arbeit selbst.
Bevor wir etwas tauschen, prüfen wir mit dir, was dein Vertrag erlaubt und was davon noch offen ist. Zeigt sich während der Arbeit, dass mehr zu tun ist als besprochen, fragen wir erst nach, beim Anbieter und bei dir. Nichts landet ohne Freigabe auf der Rechnung.
- Typische Verschleißteile: Kette, Ritzel, Kettenblatt, Bremsbeläge, Bremsscheiben, Reifen und Schläuche
- Was genau als Verschleiß zählt, legt dein Vertrag fest
- Die Differenz über dem Budget zahlst du, nach Absprache vorher
Schaden
Sturz, Unfall, Diebstahl: erst melden, dann reparieren
Bei einem Schaden gilt fast immer: Der Schaden wird gemeldet und freigegeben, bevor repariert wird. Wer einfach reparieren lässt und hinterher einreicht, riskiert, dass die Versicherung nicht zahlt.
Wir dokumentieren den Schaden, bevor wir etwas abbauen: Fotos, Rahmennummer, Kilometerstand. Wir schreiben auf, was wir am Rad finden, und nicht, was sich am besten abrechnen lässt. Ein Defekt ohne äußeres Ereignis, etwa an der Elektronik, ist meist ein Fall für Garantie oder Gewährleistung und kein Versicherungsfall.
- Schaden so bald wie möglich beim Anbieter oder seiner Versicherung melden
- Rad nicht vorher selbst reparieren oder reparieren lassen
- Bei Diebstahl: die Vorgaben deines Anbieters zu Meldung und Nachweisen beachten
Anbieter
Was bei den bekanntesten Anbietern im Vertrag stecken kann
Jeder Anbieter schnürt seine Leistungen anders, und innerhalb eines Anbieters unterscheiden sich die Verträge je nach Arbeitgeber und gewähltem Paket. Die Übersicht zeigt, womit die Anbieter werben. Was davon in deinem Vertrag steckt, prüfen wir mit dir.
Mehr dazu: Alle Leasing-Anbieter, mit denen wir arbeiten
| Anbieter | Was im Vertrag stecken kann |
|---|---|
| JobRad | Leasing über Gehaltsumwandlung, Service- und Schutzleistungen je nach Vertrag |
| Bikeleasing | Komfort-Versicherung, optionale Zusatzleistungen für Verschleiß und Inspektion |
| BusinessBike | Vollkaskoschutz, Service-Budget und Mobilitätsgarantie |
| Lease a Bike | Diebstahl- und Schadenschutz, Mobilitätsgarantie, Budgets für Verschleiß und Inspektion |
| Eurorad | Dienstrad über den Arbeitgeber, Leistungen je nach Vertrag |
Ablauf
So läuft dein Werkstatttermin mit Leasingrad
Buch deinen Termin online und gib dabei deinen Leasing-Anbieter an, das Feld findest du unter den optionalen Angaben. Bei der Annahme schauen wir mit dir nach, welche Pakete dein Vertrag hat und was davon noch offen ist. Dafür reicht meist die E-Mail-Adresse, mit der du beim Anbieter registriert bist, oder deine Vertragsnummer.
Danach sagst du uns, was gemacht werden soll. Was über den Anbieter läuft, rechnen wir nach seinen Vorgaben direkt mit ihm ab. Was du selbst zahlst, besprechen wir vorher mit dir.
- Termin buchen, Leasing-Anbieter angeben
- Annahme: Vertrag und offene Budgets gemeinsam prüfen
- Freigabe beim Anbieter, wenn der Vertrag sie verlangt
- Arbeit am Rad, Abrechnung mit dem Anbieter, Eigenanteil an dich
Nicht bei uns geleast?
Dein Leasingrad kommt woanders her
Du musst dein Dienstrad nicht bei uns geleast haben, um es bei uns warten zu lassen. Ob die Service- oder Verschleißleistungen deines Vertrags auch bei uns gelten und ob wir direkt mit deinem Anbieter abrechnen können, klären wir bei der Buchung oder spätestens bei der Annahme.
Mehr dazu: Unsere Werkstatt in Hamburg E-Bike-Werkstatt in Hamburg
Ende der Laufzeit
Vor der Rückgabe oder Übernahme: Rad prüfen lassen
Am Ende der Laufzeit gibst du das Rad je nach Anbieter zurück, least ein neues oder bekommst ein Kaufangebot. Vor der Rückgabe lohnt ein Blick in die Werkstatt: Was jetzt noch über ein offenes Budget läuft, zahlst du später nicht selbst. Und wer übernimmt, weiß, in welchem Zustand das Rad ist.
Häufige Fragen
Wir antworten gern
Das hängt von deinem Vertrag ab. Manche Leasingverträge enthalten eine jährliche Inspektion oder schreiben sie vor, andere nicht. Was bei dir gilt, steht im Vertrag oder im Portal deines Anbieters. Bei der Annahme schauen wir es gemeinsam nach.
Wenn dein Vertrag ein Service- oder Inspektionspaket enthält, läuft die Inspektion im Rahmen dieses Pakets über den Anbieter. Ohne Paket zahlst du sie selbst.
Nur, wenn dein Vertrag ein Verschleißpaket oder einen Verschleißschutz enthält, meist mit einem Budget. Was darüber hinausgeht, zahlst du selbst, und das besprechen wir vorher mit dir.
Den Schaden beim Anbieter oder seiner Versicherung melden, bevor repariert wird. Wir dokumentieren den Schaden mit Fotos, Rahmennummer und Kilometerstand und reparieren nach der Freigabe.
Ja, du musst dein Rad nicht bei uns geleast haben. Ob wir die Leistungen deines Vertrags direkt mit deinem Anbieter abrechnen können, klären wir bei der Buchung oder bei der Annahme.
Dein Rad und die Angabe, bei welchem Anbieter du least. Für die Prüfung des Vertrags reicht meist die E-Mail-Adresse, mit der du beim Anbieter registriert bist, oder deine Vertragsnummer.
Noch Fragen zu deinem Rad?
Komm vorbei oder buch eine Beratung — wir schauen uns dein Rad in Ruhe an.
Passt dazu