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Das neue Urban Arrow FamilyNext²

Das Urban Arrow FamilyNext² ist vorgestellt – und ehrlich gesagt gefällt uns die Richtung richtig gut. Auf den ersten Blick sieht vieles vertraut aus. Schaut man genauer hin, stecken aber jede Menge kleiner Verbesserungen drin, die im Alltag wahrscheinlich mehr bringen als die ganz großen Schlagzeilen.

Detailaufnahme: in das Schutzblech integriertes Rücklicht am FamilyNext²

Warum das spannend ist

Unsere Sicht

Als die ersten Bilder vom FamilyNext² aufgetaucht sind, mussten wir tatsächlich zweimal hinschauen. “Ist das jetzt komplett neu?” Eigentlich nicht. Und genau das finden wir sympathisch.

Urban Arrow hat das Family nicht neu erfunden, sondern an vielen Stellen weitergedacht. Das Heck wirkt deutlich aufgeräumter, die Kabel verschwinden sauber im Lenker und auch das Rücklicht ist jetzt eleganter integriert. Nichts davon sorgt allein für einen Wow-Effekt – zusammen macht das Rad aber einen deutlich moderneren Eindruck.

Richtig gefreut haben wir uns über ein paar Details, die man auf den ersten Blick fast übersieht. Der geschlossene Kettenkasten zum Beispiel. Klingt erstmal unspektakulär. Wer aber schon einmal mit heller Hose oder Kleid aufs Lastenrad gestiegen ist, weiß ziemlich schnell, warum so etwas sinnvoll ist. Genau solche Kleinigkeiten entscheiden oft darüber, ob ein Rad jeden Tag genutzt wird oder eben doch öfter stehen bleibt.

Auch die neue SP-Connect-Halterung am Lenker finden wir praktisch. Viele fahren inzwischen mit Navigation oder nutzen das Handy unterwegs für Musik oder Routen. Wenn die Halterung direkt sauber integriert ist, wirkt das einfach durchdachter als irgendwelche nachgerüsteten Lösungen.

Für ordentlich Schub sorgt beim Pro-Modell der Bosch Cargo Line Motor mit 100 Nm. Das passt aus unserer Sicht ziemlich gut zum Family. Wer zwei Kinder, Wocheneinkauf oder beides gleichzeitig transportiert, beschwert sich am Ende selten über zu viel Leistung.

Ein paar Fragezeichen bleiben für uns trotzdem noch offen. Manche technischen Details fehlen aktuell noch oder sind noch nicht vollständig veröffentlicht. Vor allem interessiert uns, wie sich das überarbeitete Heck im Alltag fährt und ob man die Änderungen tatsächlich spürt oder sie hauptsächlich optischer Natur sind. Das finden wir erfahrungsgemäß erst heraus, wenn wir das Rad selbst aufgebaut haben und die ersten Probefahrten anstehen.

Genau das mögen wir übrigens an solchen Modellpflegen. Nicht jedes neue Fahrrad muss alles auf links drehen. Manchmal sind es die vielen kleinen Verbesserungen, die nach ein paar Monaten deutlich mehr Freude machen als irgendein komplett neues Feature.

Wir sind jedenfalls gespannt, das FamilyNext² bald selbst in den Händen zu haben. Dann gibt’s wie immer nicht nur Herstellerdaten, sondern unsere eigenen Eindrücke aus Werkstatt, Probefahrten und dem Alltag.

Auf einen Blick

Was bringt dir das?

  • Der geschlossene Kettenkasten reduziert schmutzige Hosenbeine, praktisch im Kita-Alltag.
  • SP Connect am Lenker hält das Smartphone sicher und sichtbar für Navigation und Kommunikation.
  • Bosch Cargo Line mit 100 Nm verspricht kräftigen Antritt, hilfreich bei Stop-and-go und Brücken.
  • Versteckte Kabel und integriertes Rücklicht sorgen für ein aufgeräumtes Erscheinungsbild und erleichtern Reinigung.
  • Für Kaufentscheide wichtig: Akku-Kapazität, Gewicht und konkrete Zubehörverfügbarkeit sind noch nicht bekannt — diese Punkte solltest du klären.

Eckdaten

Das Wichtigste in Kürze

Marke
Urban Arrow
Modell
FamilyNext²
Kategorie
Cargo, Familie
Marktstart
30. Juli (laut Hersteller)
UVP
6.499 € (laut Herstellerangabe für NL/BE/DE)
Motor
Bosch Cargo Line, 100 Nm (Pro-Variante laut Hersteller)
Varianten
Pro-Variante (mit Bosch Cargo Line, 100 Nm) · Box-Bikes weiterhin separat verfügbar, FamilyNext² Box-Bikes angekündigt
Ausstattung
Geschlossener Kettenkasten · Sattelklemme für schnelle Verstellung · SP Connect Smartphone-Halterung · Integriertes Rücklicht im Schutzblech · versteckte Kabelführung

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Häufige Fragen

Wir antworten gern

Laut Hersteller wird die Pro-Variante mit dem Bosch Cargo Line Motor und 100 Nm Drehmoment ausgestattet.
Der Hersteller nennt einen Einstiegspreis von 6.499 € für die Niederlande, Belgien und Deutschland.
Herstellerseitig wurde der Hinterrahmen neu gestaltet, Kabel sind intern geführt, das Rücklicht ist ins Schutzblech integriert und es gibt einen geschlossenen Kettenkasten sowie SP Connect am Lenker.
Die Produktseite geht laut Hersteller am 30. Juli live. Sobald wir ein Vorführrad haben, testen und berichten wir dazu.
Ein Akkuschloss und ein Gepäckträger wurden angekündigt, die Verfügbarkeit nennt der Hersteller aber erst zu einem späteren Zeitpunkt.

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